„A hatályos jogszabályok értelmében 2021 szeptemberétől minden magyarországi szálláshelyen megszálló összes vendég törvényben meghatározott személyes adatai titkosított módon beküldésre kerülnek a Vendég Információs Zárt Adatbázisba, vagyis a VIZA rendszerbe. A jogszabály elrendeli az adatok beolvasásához az okmányolvasó használatát, ennek megfelelően a VENDÉGEM szoftver egy új, okmányolvasó funkcióval bővül. A szoftver új verziója 2021. szeptember 6-tól érhető el. Ettől az időponttól kizárólag az okmányolvasóval bővített, új verzió lesz használható.”A Magyar Turisztikai Ügynökség a tegnapi napon (2021 augusztus 26) írásban tájékoztatta az érintett szállásadókat az okmányolvasók használatának szeptemberi bevezetésével kapcsolatban. A tájékoztatás komoly felzúdulást keltett a magánszálláski...

Maradjon az önkormányzatoknál a gépjárműadó, de csak útfelújításra lehessen költeniKarácsony Gergely javaslatcsomaggal megy a kormány elé, miután egyeztetett a kerületi polgármesterekkel – jelentette be keddi sajtótájékoztatóján a főpolgármester. Úgy fogalmazott: a jövő évi költségvetés súlyos megszorítócsomag nemcsak az önkormányzatoknak, hanem az általuk képviselt embereknek, a lakosságnak is.Vonja vissza a kormány a gépjárműadó elvonását az önkormányzatoktól, ugyanakkor ha visszakapják ezeket a forrásokat, címkézzék fel, és csak célzottan az útfelújításokra lehessen felhasználni. Amennyiben ez nem történik meg, semmilyen forrásuk nem lesz erre sem a kerületeknek, sem a településeknek.Forrás: Indexhttps://index.hu/belfold/2020/06/09/karacsony_stop_budapest_ado_sajtotajekoztato/Amennyiben...

NE épüljön a XVIII. ker.-i Flór Ferenc utcában semmilyen út, sem futópálya, sem betonút, sem sorompó..Néhány hete érkezett egy levél, hogy az Önkormányzat szeretné futópályává, európai és "zöld" úttá alakítani a "minősíthetetlen" állapotú (nem így van) földutat, vagyis lebetonoznák, és egy keskeny sávban kialakítanának mellette egy "modern", XXI-századi rekortán (öntöttgumi burkolat) futópályát is. Mert a földúton szerintük zötyögősen és kőkorszaki módon lehet futni....:(((Ez egy hosszú útszakasz az említett erdő mellett, kb. becslésem szerint kb. 3-4 km-es, nem tudom pontosan.Az itt lakó kb. 130 család (ahogy mi sem) nagy többsége, nem szeretne itt semmilyen átalakítást, mert attól tartunk, hogy az eddigi béke megszűnne, sokkal nagyobb lenne a forgalom, és egy idő után csak egy tollvonás ...

Felhívás terület rendezésre!A 14. kerület Dongó utca 6. ház épülete mögött lévő részt kisajátították a hajléktalanok, napi szinten ott alszanak, életvitel szerűen élnek.A fentiek okán az alábbi problémát okozzák a ház és a környéken élőknek:- éjszaka nem lehet nyugodtan aludni, mert ordítanak- gyakran alkoholt fogyasztanak, ingerülten, vadul viselkednek- szemetelnek, odapiszkítanak, egészségügyi és higéniai kockázatot okoznak- a ház lakói már nem érzik biztonságban magukat, sötétedés után az idősebb és női lakók nem mernek lemenni az utcára a jelenlétük miattJelen indítvány célja, hogy a ház mögött lévő terület legyen megtisztítva és lehetőség legyen a nyugodtan, tiszta környezetben történő életre.Amennyiben egyetért a kezdeményezéssel alább a karikákra kattintva adja meg támogatását.Ha go...

Az elmúlt napokban indokoltan közbeszéd tárgya lett a Budakeszi repülőtér mögötti, Budakeszi-árok menti terület sorsa, amellyel kapcsolatosan 2001-ben megtartott népszavazás következtében elutasításra került egy ottani fejlesztés létesítése. A szóban forgó 081/15-20 hrsz-ú területet ½ – ½ tulajdoni arányban Baumgartner Antal és Takács István 1996-ban vásárolta meg. Az elidegenítésben az önkormányzatnak semmiféle szerepe nem volt sem akkor, sem azt megelőzően.Tiltott övezetben (kiemelt természetvédelmi területen) kezdtek titokzatos építkezésbe Budakeszin, és eléggé paprikázódik a hangulatAz érintett terület a budakeszi Bodzás-árok egyik sarka, az úgynevezett Álomvölgy.A Farkashegyi repülőtér melletti területet az 1990-es évig még lőtérként használta a Belügyminisztérium, a privatizáció alat...

Tiszta levegőt a Duna-partokon is! Indítvány célja: A hajóforgalom okozta levegő- és zajszennyezésre vonatkozó normák betartásának ill. szankciónálásának bevezetése.Az európai kibocsátási normák határozzák meg az Európai Unió államaiban eladott új gépjárművek károsanyag-kibocsátásának elfogadható szintjét. A kibocsátási normákat egy sor uniós irányelv határozza meg, az idő előrehaladtával egyre szigorúbb határértékeket megállapítva.Jelenleg a szén-monoxid (CO), szénhidrogének (THC, NMHC), nitrogén-oxidok (NOx), részecske (PM) és részecske szám (PN) határértékeit szabályozzák a legtöbb gépjármű esetében, beleértve a személy- és tehergépkocsikat, traktorokat, vonatokat és folyami hajókat.Ennek betartatása a hajókra nézve nyilván valóan nem megfelelő. A fővárosi Duna-part közelében lakók, kül...

Jelenleg a fővárosban 23 féle parkolás rendszer és elszámolás van, ami nyilván nem kedvez a fővárosi autósoknak ill az önkormányzatoknak sem.Korábbi főpolgármester Tarlós István is egységesítette volna a parkolási rendszert, de erre nem maradt alkalma.Két okból lenne jó, ha egységes lenne a fővárosi parkolási rendszer: az egyik, hogy a közösségi közlekedés büdzséjébe mehetne a befolyt összeg egy jelentős része, másrészt nem koherens szokásjogok vannak (például ha valaki rossz parkolóóránál fizet, akkor megbüntetik)Ezen indítvány kezdeményezi, hogy a mostani városvezetés is tegyen erőfeszítéseket a fővárosban az egység parkolási rendszer kialakítására , ill. tegyen lépéseket a parkolási díjak hatékonyabb és átláthatóbb felhasználására.Budapest főváros közigazgatási területén a járművel vára...

A park Kőbánya szívében helyezkedik el, a Dreher villa kertje volt, 1950 óta közpark. Bár zöld terület, ugyanakkor a park régóta tervezett rekonstrukciója nem valósult meg.Park funkcióját csak részben tudja ellátni. Kutyafuttató „épült” ugyan, ami csupán egy elkerített részt jelent. Nincs játszótér, nincs szabadtéri fitness park, nincs futópálya, de még a balesetmentes gyaloglás sem biztosított az „utak” rossz állapota miatt. Ami a legjobban elszomorít az állandó szemét, hulladék, az össze nem szedett falevél után, az a világítás teljes hiánya. Így napfelkelte előtt és napnyugta után úgy sem megy be senki a parkba, hiszen használhatatlan és veszélyes.D. Kovács Róbert nem csak Kőbánya Polgármestere, de a 3. számú körzet képviselője is. Mégis meg sem említi mi a terve az Önkormányzatnak a Cs...

A Mádi utca aszfalt állapota nagyon rossz, a folyamatos foltozgatások fokozatosan tovább rontják az útfelület minőségét. Ezen az útvonalon magas a forgalom és itt közlekedik a 85-s busz is. Ennek ellenére az út felújítása hosszú évek óta nem történt meg, állapota folyamatosan évről évre romlik.Ez az útszakasz bár a fővároshoz tartozik, sehol nem olvasni arról, hogy a helyi önkormányzati vezetés kezdemnényezné vagy akárcsak támogatná ezen útszakasz felújítását. Azt sem lehet tudni ha egyáltalán tervezik, mikor kerül felújításra.Kezdeményezzük, hogy a Főváros vegye napirendre ennek az útszakasznak a felújítását, a helyi Önkormányzat meg adjon tájékoztatást mind a Mádi, mind a környező útszakaszok felújítási terveiről, azok ütemezéséről.Támogassa ön is ezt a kezdeményezést, hogy lássuk mennyi...

ÚJ ÉS GYÖKERESEN MÁS TÖRVÉNYJAVASLATOT!Tiltakozunk a 2011 októberében megismert nemzeti köznevelési törvény elfogadása ellen! A tervezet törvényerőre emelkedése esetén a magyar oktatási rendszer az önálló, kritikus gondolkodású, kreatív és tevékeny állampolgárok helyett normákhoz igazodó, konform embereket fog nevelni, ami a demokratikus társadalmi- és a versenyképes gazdasági fejlődésnek is gátja lesz Magyarországon. A tervezet a nemzetközi neveléstudományi referenciáktól és az európai értékközösségtől való elfordulást jelent, megállítja, sőt, megfordítja az oktatási rendszer expanzióját, amely pedig az Európa fejlett országaihoz való felzárkózás reményét hordozta magában.Hazánkban 1985-ben elkezdődött egy folyamat, amely az oktatási rendszer megújulását ígérte. Bár e folyamatban voltak k...

A Liszt Ferenc Repülőtér üzemelése jelentős környezetszennyezést eredményez Kőbánya területén. Ez két fő részre bontható, zajszennyezésre és a károsanyag-kibocsátásra. Az önkormányzat jelenleg egy helyen méreti a kerületben a zajterhelést egy külső vállalkozóval és van egy káros anyag mérő berendezés a Gergely utcában. Korábbi javaslatainkat, miszerint az önkormányzat szerezzen be ezeket a környezeti ártalmakat mérő berendezéseket, az önkormányzat jelenlegi vezetése nem támogatta. Kifogásaik szerint nincs meg a kellő szaktudás a rendszer üzemeltetésére.Jelenleg egy helyen mérik a zajt és a légszennyezettséget (Gergely utca), de szerintünk ez nem megfelelő, a repülőtér ügyesen úgy irányítja a gépeket, hogy minél távolabb legyenek a mérőműszertől. Ezért műszerek láncolatára van szükség, amit...

Egyetért-e Ön azzal, hogy a Liszt Ferenc repülőtérről tiltsák ki a tisztán cargo (teher) forgalmú gépeket?Amennyiben igen támogassa, hogy a cargo forgalom korlátozását kezdeményezzük.A XVII. kerületi, Rákosmente önkormányzat által elrendelt Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér zajszennyezésére vonatkozó vizsgálat kimutatta, hogy a megnövekedett reptéri forgalom az ott élők környezeti érdekét indokolatlan módon és mértékben sérti. A méréseket 2018 május 1.-augusztus 31- között végezték.A kerület indoklása szerint Riz Levente polgármester azért kezdeményezte a független vizsgálatot, mert a reptér működéséből eredő zajhatás Rákosmentének több évtizedes megoldatlanproblémája.Támogatását leadhatja a lenti karikákra klikkelve!

Kezdeményezés!Hasonlóan sok más Nyugat-európai repülőtérhez, a Liszt Ferenc repülőtéren is tiltsák meg gépek fogadását este 22:00 és reggel 6:00 óra között .a XVII. kerületi, Rákosmente önkormányzat által elrendelt Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér zajszennyezésére vonatkozó vizsgálat kimutatta, hogy a megnövekedett reptéri forgalom az ott élők környezeti érdekét indokolatlan módon és mértékben sérti. A méréseket 2018 május 1.-augusztus 31- között végezték.A kerület indoklása szerint Riz Levente polgármester azért kezdeményezte a független vizsgálatot, mert a reptér működéséből eredő zajhatás Rákosmentének több évtizedes megoldatlanproblémája.Amennyiben egyet ért ezzel a kezdeményezéssel, alább a karikákkal adhatja le támogatását.

Az Országgyűlés szerdán (2018.12.13) elfogadta a munka törvénykönyvének módosítását, ami jelentősen megváltoztatja, hogy a munkáltatók mennyit dolgoztathatják a dolgozóikat, mennyi túlórát várhatnak el tőlük, és ezt hogyan számolják el. Az elfogadott törvény szerint:a jövőben 250 óra helyett 400 óra túlórát várhatnak el a munkáltatók egy évben, ha ebbe a dolgozók beleegyeznek;ezt egy év helyett elég 3 éven belül kifizetni;a rendes munkaidő pedig a heti 40-ről heti 48 órára növekedne, vagyis gyakorlatilag egy munkanappal hosszabb is lehetne a munkahét.Habár a túlóra elrendeléséhez szükséges a munkavállaló hozzájárulása, belátható, hogy az ilyen jellegű hozzájárulásokat a munkaadók könnyen megszerezzék a kiszolgáltatott munkavállalóktól.Éppen ezért a legfőbb probléma nem az ezzel a törvénnye...

Bár már többszőr előjött, most újra napirendre került a téli-nyári időszámítás eltörlésének kérdése.Alább felsőroltunk pro és kontra érveket az eltörlés mellett és ellen.Amennyiben úgy gondolja, hogy érdemes lenne eltörölni az óraállítást , akkor a lenti karikákkal támogathatja ezt a kezdeményezést.Ha úgy véli újabb érvei vannak az arállítgatás mellett vagy ellen azt is egteheti állásfoglalás formájában.

Dúró Dóra nyújtott be a parlamentnek egy burkaviselést tiltó törvénymódosítást.És bár magam is a vallásszabadság mellettt vagyok, de egyet kell értsek azzal a nézettel, hogy a teljes testet fedő burka alkalmas arra, hogy terrorcselekmények elkövetésekor álcának használják, ezért a viselése túl nagy kockázatokat rejt magában.Ezért a törvénymódosítás teljesen ésszerű és támogatandó.Itt egy kapcsolódó cikk az indexen :https://index.hu/belfold/2018/11/22/duro_dora_utjara_inditott_egy_burkaviselest_tilto_torvenymodositast/Támogasd a törvénymódosítást itt az alsoházban is a lenti pipákkal, és ha gondolod tegyél állásfoglalást akár mellette, akár ellene.Lássuk hogyan vélekedünk a témáról!

Egy újabb nemzeti konzultáció indult útjára a hetekben, és őszintén szólva nehezen tudom elfogadni, hogy az emberek ennyire közömbösek a teljesen értelmetlen, pazarló kizárólag politikai marketing célokat szolgáló kampány kapcsán.Ahogy azt már korábban számos fórumon mások is megírták (pl. Glossza blog "Kéretlen..."), az ilyen konzultációs kérdőívek felületesek, tendenciózus kérdéseket tartalmaz és a nyilvánvaló eredményének kormányzati felhasználása is megkérdőjelezhető.Éppen ezért káros.Magam részéről elszomorít, hogy a jelen és korábbi kormányzatok is, mennyire alkalmatlannak tartanak minket állampolgárokat egy valós konzultációra, és demagógia eszközeivel kényszerítenek minket egy bólogató plüsskutya szintjére.Éppen ezért kezdeményezem itt az alsóházban, hogy mondjunk nemet erre a nemz...

Támogassuk a hajléktalan törvény megszavazását!

Indítvány az M7-es 90 km-es lehajtójánál lévő kereszteződés bővítésére.Ahogy az a a Balaton északi partjára hajtók is megtapasztalhatták már, kiemelt időszakokban a 90-es lehajtó utáni kereszteződés teljesen megfogja az északi part felé haladó közlekedőket és sokszor a kialakuló dugó egészen az M7-ig visszatorkollik, nem egyszer ezzel az egész M7 fogalmát akadályozva.Ennek egyik oka, hogy a képeken is látható kereszteződés egyáltalán nem hatékony és balesetveszélyes. Az éles szögben jobbra kanyarodó járművek csak nehezen látják be a balról az M7 felüljáróról érkező elsőbbséggel rendelkező járműveket, ezért az áthaladás itt sosem lehet folyamatos.Javasoljuk, hogy ezt a kereszteződést alakítsák át vagy körforgalommá, vagy egy un. felhajtósávval bővítsék a Balatonfüred felé a 71-s főutat.Amen...

Indítvány!A 16. kerületi Késmárk utca és Rákospalotai út kereszteződése egy állandósult közlekedési gócpont, melyet nagyon hatékonyan lehetne átalakítani, ha ott egy körfogalmat alakítanának ki.A hely ugyen nem túl nagy, de számos példa van arra, hogy kisebb helyen is megoldható körforgalom.A körforgalom, nem csupán az áthaladás hatékonyságát növelné, hanem nagymértékeben javítani a közlekedés biztonságát is.Jelenelg ugyanis a Késmárk utcára balra kanyarodni komoly kihívást jelent az arra közlekedőknek és mindennaposak a hosszú várakozások is.Amennyiben egyet ért azzal , hogy ezt a kereszteződést alakítsák körforgalommá, a lenti karikákkal ossza meg véleményét és támogassa ezt az indítványt!